工信部回应“个别电动车不够人性化”

工业和信息化部消费品工业司指导行业企业准确执行新标准要求 不断优化设计方案 加快生产令消费者满意的工信电动自行车新产品

新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期已于2025年11月30日正式结束，符合新标准的部回别电不够电动自行车正在陆续投放市场，个别新产品的动车沧州市某某物流维修站鞍座、后衣架、人性后视镜等方面配置不能很好满足广大消费者实际使用需求，工信引发广泛关注。部回别电不够工业和信息化部消费品工业司有关负责同志就此问题回答记者提问。动车

符合新标准的人性电动自行车正在陆续投放市场

消费品工业司有关负责同志表示，新标准修订的工信沧州市某某物流维修站目的是全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患，部回别电不够并同步提升功能实用性、动车产品多样性、人性驾乘舒适性和使用便捷性。工信目前，部回别电不够全国已有100余家企业的动车600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。但是，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。对此，消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。

下一步，消费品工业司将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。

来源：工信微报